Conversational French Quiz: Travel And Transportation Vocabulary
20 questions · exam conditions
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Travel And Transportation VocabularyQuestion 1 of 20

Dans le RER parisien, Marine voit un panneau qui indique : « Direction Marne-la-Vallée : tous les trains. Direction Meaux : 1 train sur 2. » Elle veut aller à Chessy (avant Marne-la-Vallée). Que signifie cette information pour son voyage ?

Tous les trains s'arrêtent à Chessy puisque c'est avant le terminus principal
Elle doit vérifier si son train continue bien jusqu'à Marne-la-Vallée
Un train sur deux seulement dessert sa destination selon l'affichage
Elle peut prendre n'importe quel train car Chessy est une station importante
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Conversational French Quiz

Conversational French Quiz: Travel And Transportation Vocabulary

Practice Travel And Transportation Vocabulary in Conversational French with focused quiz questions that help you check what you know, review explanations, and build confidence with test-style prompts.

What this quiz covers

This quiz focuses on Travel And Transportation Vocabulary, giving you a quick way to practice the rules, question types, and explanations that matter most for Conversational French.

How to use this quiz

Try each quiz question before looking at the correct answer. Use the explanations to review missed ideas, then come back to similar questions until the pattern feels familiar.

All questions

Question 1

Dans le RER parisien, Marine voit un panneau qui indique : « Direction Marne-la-Vallée : tous les trains. Direction Meaux : 1 train sur 2. » Elle veut aller à Chessy (avant Marne-la-Vallée). Que signifie cette information pour son voyage ?

  1. Tous les trains s'arrêtent à Chessy puisque c'est avant le terminus principal (correct answer)
  2. Elle doit vérifier si son train continue bien jusqu'à Marne-la-Vallée
  3. Un train sur deux seulement dessert sa destination selon l'affichage
  4. Elle peut prendre n'importe quel train car Chessy est une station importante
Explanation: Puisque tous les trains vont jusqu'à Marne-la-Vallée et que Chessy se trouve avant ce terminus, tous les trains s'arrêteront nécessairement à Chessy. L'information sur Meaux (1 train sur 2) concerne une autre branche du RER. Les options B et C créent une confusion inutile.

Question 2

Emma loue un vélo électrique à Paris. Le tarif affiché indique : « 2€ déverrouillage + 0,25€ par minute. Batterie actuelle : 68%. Autonomie restante : environ 25 km. » Elle veut faire un trajet de 12 km qui prend habituellement 45 minutes. Quel sera approximativement le coût total ?

  1. Environ 13€ en comptant le déverrouillage et les 45 minutes de trajet (correct answer)
  2. Environ 8€ car la batterie permet de faire le trajet sans problème
  3. Environ 15€ en prévoyant quelques minutes supplémentaires pour la circulation
  4. Impossible à calculer sans connaître le pourcentage exact de batterie nécessaire
Explanation: Coût = 2€ (déverrouillage) + 45 minutes × 0,25€ = 2€ + 11,25€ = 13,25€. La batterie (25 km d'autonomie) est suffisante pour 12 km, donc pas de problème technique. L'option A donne le calcul correct.

Question 3

Léa réserve un vol Paris-New York. Le site affiche : « Vol direct AF009, départ 11h25, arrivée 14h30 (heure locale). Durée : 8h05. Escale technique possible à Reykjavik selon conditions météo. Enregistrement en ligne obligatoire 24h avant. »

Pourquoi l'arrivée est-elle indiquée à 14h30 alors que la durée du vol est de 8h05 ?

  1. Il y a une erreur dans l'affichage car 11h25 + 8h05 = 19h30
  2. L'escale technique à Reykjavik ajoute du temps mais n'est pas comptée dans la durée
  3. Le décalage horaire entre Paris et New York explique cette différence apparente (correct answer)
  4. L'heure d'arrivée inclut les procédures d'atterrissage et de roulage au sol
Explanation: New York a 6 heures de décalage avec Paris (UTC-5 vs UTC+1 en hiver, ou UTC-4 vs UTC+2 en été). Départ 11h25 Paris + 8h05 vol = 19h30 Paris = 14h30 New York (heure locale). Le décalage horaire explique parfaitement cette différence.

Question 4

Benjamin utilise l'application Citymapper qui affiche : « Trajet République-Bastille : Métro ligne 8 (4 min) OU À pied (12 min) OU Vélib' (7 min + 3 min marche). Trafic métro : perturbations signalées. »

Considérant les informations disponibles, quelle option semble la plus fiable pour Benjamin ?

  1. Le métro ligne 8 car c'est l'option la plus rapide même avec perturbations
  2. Attendre que les perturbations métro se résolvent pour prendre l'option optimale
  3. La marche à pied car elle évite tous les problèmes de transport public
  4. Le Vélib' car il combine rapidité et fiabilité malgré la marche supplémentaire (correct answer)
Explanation: This question tests your ability to analyze practical transportation decisions by weighing multiple factors like time, reliability, and external conditions. When evaluating travel options, you need to consider not just speed, but also how disruptions might affect your journey. The Vélib' option (D) emerges as the most reliable choice because it offers a good balance of speed (10 minutes total) and dependability. Unlike public transportation, bike-sharing systems aren't affected by the reported metro disruptions, making your travel time predictable. While it takes longer than the metro's advertised 4 minutes, that timing becomes unreliable given the perturbations. Looking at why the other options fall short: Option A overlooks a critical detail—the metro disruptions make the 4-minute estimate unrealistic, potentially causing significant delays. Option B is impractical because you have no information about when disruptions will end, and waiting indefinitely isn't a viable strategy. Option C focuses too heavily on avoiding problems without considering efficiency—walking takes 12 minutes, making it the slowest option when a faster, equally reliable alternative exists. The key insight is that "perturbations signalées" (reported disruptions) makes the metro unreliable despite being theoretically fastest. In French transportation contexts, "perturbations" often indicate significant delays or service interruptions. Study tip: In practical French scenarios involving transportation choices, always factor in reliability warnings like "perturbations" or "trafic dense." The fastest option isn't always the best when external conditions create uncertainty.

Question 5

À la station de taxi, Sophie entend le chauffeur dire : « Je ne peux pas vous emmener à Roissy maintenant, ma vacation se termine dans une heure et le trajet aller-retour prend au minimum 90 minutes avec le trafic actuel. » Que sous-entend cette réponse ?

  1. Le chauffeur refuse le trajet car la destination est trop éloignée de sa zone
  2. Le tarif pour Roissy dépasse le budget que Sophie a mentionné précédemment
  3. Le chauffeur ne pourrait pas revenir avant la fin de son service légal (correct answer)
  4. La circulation actuelle rend impossible tout trajet vers les aéroports parisiens
Explanation: Le chauffeur explique que son service se termine dans 1 heure, mais l'aller-retour vers Roissy prend 90 minutes minimum. Il ne pourrait donc pas terminer la course avant la fin de sa vacation. Les autres options ne correspondent pas à l'explication donnée par le chauffeur.

Question 6

À l'aéroport de Charles de Gaulle, Pierre entend cette annonce : « Vol Air France 1247 à destination de Rome, embarquement immédiat porte G12. Dernier appel pour les passagers Martin, Dubois et Legrand. » Pierre regarde son billet : Vol AF1247, siège 23A, porte G12.

Quelle action Pierre devrait-il entreprendre immédiatement selon les informations données ?

  1. Se diriger rapidement vers la porte G12 car c'est le dernier appel général
  2. Vérifier d'abord au comptoir si son nom figure sur la liste d'attente
  3. Attendre calmement car le dernier appel ne concerne que trois passagers spécifiques (correct answer)
  4. Se présenter à l'accueil pour signaler un problème avec son billet électronique
Explanation: L'annonce spécifie que c'est le 'dernier appel pour les passagers Martin, Dubois et Legrand' - des noms spécifiques. Pierre n'est pas mentionné, donc l'embarquement général continue normalement. Les options A, B et D reflètent une mauvaise compréhension de l'annonce d'aéroport.

Question 7

À l'aéroport, Julie entend cette annonce : « Attention passagers du vol Lufthansa 441 à destination de Munich. En raison des conditions météorologiques, l'embarquement est retardé. Nous vous informerons dès que possible de la nouvelle heure de départ. Merci de rester dans la zone d'embarquement. »

Selon cette annonce, que devrait faire Julie si elle est passagère de ce vol ?

  1. Se rendre immédiatement au comptoir Lufthansa pour obtenir des informations précises
  2. Rester dans la zone d'embarquement et attendre de nouvelles informations (correct answer)
  3. Quitter temporairement l'aéroport car le délai sera probablement très long
  4. Demander un remboursement car le vol sera certainement annulé définitivement
Explanation: L'annonce demande explicitement aux passagers de 'rester dans la zone d'embarquement' et promet de les informer 'dès que possible'. C'est un retard, pas une annulation. Les options A, C et D ne suivent pas les instructions données dans l'annonce.

Question 8

Sarah consulte l'application SNCF Connect qui affiche : « Paris-Bordeaux, dimanche 14h15, TGV 8545. Places disponibles : 2e classe (45€), 1ère classe (78€), 1ère classe avec repas (95€). Votre abonnement TER donne droit à 30% de réduction. »

Si Sarah choisit la 1ère classe avec repas en appliquant sa réduction, combien paiera-t-elle ?

  1. 66,50€ après application de la réduction de 30% sur le prix affiché (correct answer)
  2. 95€ car les abonnements TER ne s'appliquent pas aux services TGV
  3. 78€ car la réduction ne s'applique pas aux suppléments comme le repas
  4. 85€ après une réduction partielle sur la partie transport uniquement
Explanation: 95€ - 30% = 95€ × 0,7 = 66,50€. L'application indique que 'votre abonnement donne droit à 30% de réduction', ce qui s'applique au prix sélectionné. Les options B, C et D introduisent des restrictions non mentionnées dans l'énoncé.

Question 9

David utilise une trottinette électrique en libre-service. L'écran affiche : « Batterie : 23%. Vitesse max actuelle : 15 km/h (réduite). Mode éco activé automatiquement. » Que signifie cette information pour son trajet ?

  1. La trottinette fonctionne normalement mais avec une autonomie réduite de moitié
  2. Le mode éco améliore les performances mais réduit le confort de conduite
  3. David doit immédiatement trouver une borne de recharge pour continuer son trajet
  4. La vitesse est limitée à cause de la batterie faible pour économiser l'énergie (correct answer)
Explanation: When you encounter questions about electric scooter displays in French, you're being tested on reading comprehension combined with logical reasoning about technology and energy management. The screen message reveals three key pieces of information: the battery is at 23% (quite low), the maximum speed is reduced to 15 km/h, and eco mode has activated automatically. The phrase "vitesse max actuelle : 15 km/h (réduite)" specifically indicates that the current maximum speed is reduced from normal. The automatic activation of eco mode ("Mode éco activé automatiquement") directly correlates with the low battery percentage, showing the scooter's system is conserving energy. Answer D correctly identifies that speed limitation is a battery conservation measure. Answer A misinterprets the situation by suggesting the scooter functions normally with just reduced range. However, "vitesse max actuelle : 15 km/h (réduite)" clearly shows performance is affected, not just autonomy. Answer B incorrectly claims eco mode improves performance. The display shows reduced maximum speed, which is the opposite of improved performance. Answer C is too extreme. While 23% is low, it's not critical enough to require immediate charging. The scooter is still functional, just with limitations. For French technology texts, pay attention to key indicator words like "réduite" (reduced), "automatiquement" (automatically), and "actuelle" (current). These signal changes from normal operation and help you understand cause-and-effect relationships in the scenario.

Question 10

Lucie veut louer une voiture en France. L'employé lui dit : « Nous avons trois catégories : économique avec boîte manuelle, compacte avec GPS inclus, ou berline automatique avec assurance tous risques. » Lucie répond qu'elle ne sait pas conduire avec une boîte manuelle. Quelle option lui convient le mieux ?

  1. La catégorie économique car elle peut apprendre la conduite manuelle rapidement
  2. La catégorie compacte car le GPS l'aidera à mieux se repérer en conduisant
  3. La berline automatique car elle évite le problème de la boîte manuelle (correct answer)
  4. Aucune de ces options car elle doit d'abord passer un permis français
Explanation: Lucie ne sait pas conduire avec une boîte manuelle, donc seule la berline automatique répond à sa contrainte. L'option A ignore sa limitation, B ne résout pas le problème de transmission, et D introduit une exigence non mentionnée dans le contexte.

Question 11

Marc veut prendre un taxi depuis l'aéroport Charles de Gaulle vers le centre de Paris. Le chauffeur lui propose : « Tarif fixe 55€ ou au compteur selon la circulation. » Il y a des embouteillages importants. Quelle option est généralement plus avantageuse dans cette situation ?

  1. Le compteur car il calcule automatiquement le trajet le plus court disponible
  2. Le tarif fixe car les embouteillages augmentent la durée et donc le coût au compteur (correct answer)
  3. Le compteur car les taxis roulent moins vite donc consomment moins de carburant
  4. Le tarif fixe car il inclut automatiquement les suppléments d'aéroport et de bagages
Explanation: Avec des embouteillages, le trajet prend plus de temps. Au compteur, on paie selon le temps et la distance, donc les bouchons augmentent significativement la facture. Le tarif fixe reste constant. Les options A, C et D montrent des malentendus sur le fonctionnement des tarifs de taxi.

Question 12

Dans un train régional, Maxime entend : « Mesdames et messieurs, en raison d'un incident technique, ce train se terminera à Melun au lieu de Montereau. Un service de bus sera mis en place. Merci de descendre avec tous vos bagages. » Maxime va justement à Montereau. Que doit-il faire ?

  1. Rester dans le train car l'incident sera probablement résolu rapidement
  2. Descendre à Melun et prendre le bus de remplacement prévu (correct answer)
  3. Descendre à la station précédente pour prendre un autre train
  4. Demander un remboursement car le service n'est pas assuré comme prévu
Explanation: L'annonce est claire : le train s'arrête définitivement à Melun et un bus de remplacement est organisé pour la suite. Maxime doit suivre les instructions : descendre à Melun avec ses bagages et prendre le bus. Les autres options ignorent la solution proposée par la SNCF.

Question 13

Antoine réserve un billet de train en ligne. Le site affiche : « TGV 8629 Paris-Lyon : Départ 07h42, arrivée 09h47. Voiture 12, place 45 fenêtre. Prix : 85€ tarif flexible ou 45€ tarif éco (non échangeable, non remboursable). »

Si Antoine choisit le tarif éco mais découvre ensuite qu'il doit partir plus tard dans la journée, quelle sera sa meilleure option ?

  1. Modifier sa réservation en ligne en payant simplement la différence de prix
  2. Annuler son billet et récupérer au moins 50% du montant payé
  3. Racheter un nouveau billet car le tarif éco ne permet aucune modification (correct answer)
  4. Se présenter en gare pour échanger son billet contre des frais de service
Explanation: Le tarif éco est explicitement décrit comme 'non échangeable, non remboursable'. Antoine ne peut donc ni modifier, ni annuler, ni échanger son billet. Il doit racheter un nouveau billet au tarif en vigueur. Les options A, B et D ignorent les conditions restrictives du tarif éco.

Question 14

Olivier utilise le métro parisien avec son passe Navigo. Aux tourniquets, un message s'affiche : « Validation refusée. Passe désactivé. Contactez un agent RATP. » Quelle est la cause la plus probable de ce problème ?

  1. Son abonnement mensuel est arrivé à expiration et doit être renouvelé (correct answer)
  2. Il a validé trop de fois dans la même journée et a atteint la limite
  3. Le passe a été endommagé par un champ magnétique ou l'eau
  4. Il essaie d'utiliser le passe en dehors de ses zones géographiques autorisées
Explanation: Un 'passe désactivé' indique généralement un abonnement expiré. Les passes Navigo sont mensuels/hebdomadaires et se désactivent automatiquement à expiration. Les options B et D donneraient d'autres messages d'erreur, et C rendrait le passe illisible plutôt que 'désactivé'.

Question 15

Camille réserve un billet d'avion et voit : « Bagage cabine inclus (10kg max). Bagage soute : +25€ (jusqu'à 23kg). Surpoids soute : +15€ par tranche de 5kg supplémentaires. » Elle a une valise de 28kg à mettre en soute. Quel sera le coût total des bagages ?

  1. 25€ car sa valise reste dans la limite acceptable des bagages payants
  2. 70€ car le surpoids de 5kg nécessite un forfait spécial transport
  3. 55€ pour le bagage soute plus deux tranches complètes de surpoids
  4. 40€ en comptant le bagage soute plus une tranche de surpoids (correct answer)
Explanation: When you encounter French airline baggage fee calculations, you need to carefully break down each component and apply the pricing structure step by step. Let's calculate Camille's total baggage cost for her 28kg suitcase. First, she needs to pay for checked baggage since it exceeds the 10kg cabin limit: that's 25€ for up to 23kg. Next, we calculate the overage: 28kg - 23kg = 5kg of excess weight. The airline charges 15€ per 5kg increment for overweight baggage, so she pays one additional 15€ fee. Total cost: 25€ + 15€ = 40€. Option A incorrectly assumes 28kg falls within acceptable limits, ignoring that the 23kg threshold triggers additional fees. Option B miscalculates by applying some imaginary "special transport fee" and arrives at an inflated 70€ total that doesn't follow the stated pricing structure. Option C makes the error of counting "two complete tranches" of overage (25€ + 15€ + 15€ = 55€), but 5kg of excess weight only constitutes one 5kg increment, not two. The key trap here is misunderstanding how increment-based pricing works. Airlines charge per complete bracket - 5kg of overage equals exactly one 5kg tranche, not multiple charges. Study tip: For French reading comprehension involving calculations, always identify the base fee first, then carefully calculate any additional charges using the exact increments specified. Don't round up to multiple brackets unless the excess actually spans multiple complete increments.

Question 16

Un touriste demande : « Excusez-moi, pour aller au Louvre, je prends quelle ligne de métro ? » L'employé répond : « Prenez la ligne 1 direction Vincennes, descendez à Palais-Royal. » Que signifie « direction Vincennes » dans ce contexte ?

  1. Le métro va s'arrêter obligatoirement à la station Vincennes pendant le trajet
  2. C'est le terminus final de cette ligne dans le sens de circulation choisi (correct answer)
  3. Le train continue au-delà de Palais-Royal jusqu'à la banlieue parisienne
  4. Il faut acheter un billet spécial pour les destinations en dehors de Paris
Explanation: Dans le métro parisien, « direction + nom de station » indique le terminus final de la ligne dans le sens de circulation. Cela aide les voyageurs à prendre le bon train (celui qui va dans la bonne direction). Les options A, C et D montrent des malentendus sur le système de direction du métro.

Question 17

Vous entendez l'annonce suivante dans le métro parisien: "Mesdames, messieurs, en raison d'un incident voyageur à Châtelet, le trafic est interrompu entre République et Hôtel de Ville. Un service de bus de substitution est mis en place." Que devez-vous comprendre de cette situation?

  1. Il y a eu un accident de voyageur et tous les bus de la ville remplacent temporairement le métro complet
  2. Le service est totalement arrêté sur cette ligne et il faut obligatoirement prendre le bus de remplacement
  3. Il y a une interruption partielle sur un segment spécifique avec des bus pour ce tronçon uniquement (correct answer)
  4. L'incident s'est produit à République et le trafic est arrêté seulement dans cette station précise
Explanation: C est correct car l'annonce indique une interruption entre deux stations spécifiques (République et Hôtel de Ville) avec des bus de substitution pour ce segment seulement. A est faux car les bus de substitution ne remplacent que le segment affecté. B est faux car l'interruption n'est que partielle sur la ligne. D est faux car l'incident est à Châtelet mais affecte le trafic entre République et Hôtel de Ville.

Question 18

À l'aéroport Charles de Gaulle, Sophie voit les panneaux suivants: "Départs/Departures - Terminal 2E, Porte H12, Embarquement 14h30, Vol AF447 Retardé +45min" et "Correspondances/Connections - Navette Terminal 1 ↔ Terminal 2, Départ toutes les 7 minutes, Durée 8 minutes".

Sophie a une correspondance au Terminal 1 et il est actuellement 14h20. En analysant ces informations, quelle est sa situation et que doit-elle faire?

  1. Son vol est retardé donc elle a manqué sa correspondance et doit rester au Terminal 2E
  2. Elle a encore du temps avant l'embarquement retardé pour aller au Terminal 1 et revenir
  3. Elle doit immédiatement prendre la navette car l'embarquement commence dans 10 minutes exactement
  4. Le retard lui donne 45 minutes supplémentaires pour sa correspondance au Terminal 1 (correct answer)
Explanation: D est correct. L'embarquement était prévu à 14h30 mais est retardé de 45 minutes, donc maintenant à 15h15. Il est 14h20, donc Sophie a 55 minutes avant l'embarquement, lui donnant effectivement 45 minutes supplémentaires. A est faux car le retard lui donne plus de temps. B est imprécis sur le timing. C est faux car avec le retard, l'embarquement n'est pas dans 10 minutes.

Question 19

Un touriste demande: "Excusez-moi, pour aller à la Tour Eiffel, je prends bien le RER C jusqu'à Pont de l'Alma?" Comment devez-vous corriger poliment cette confusion courante?

  1. "Non, le RER C ne dessert pas Pont de l'Alma, il faut prendre le métro ligne 9 jusqu'à Trocadéro"
  2. "Oui c'est correct, Pont de l'Alma est la station la plus proche de la Tour Eiffel sur le RER C"
  3. "Le RER C va à Pont de l'Alma, mais c'est très loin de la Tour Eiffel, prenez plutôt le métro"
  4. "Presque! Le RER C s'arrête bien à Pont de l'Alma, mais pour la Tour Eiffel c'est mieux Champ de Mars" (correct answer)
Explanation: This question tests your knowledge of Paris public transportation and your ability to give helpful, accurate directions while being diplomatically polite to tourists who have partial but incomplete information. The tourist has the right idea about using RER C and knows that Pont de l'Alma exists as a station, but needs gentle guidance about the optimal route. Answer D is correct because it acknowledges what the tourist got right ("Presque!" - Almost!) while providing better advice. The RER C does indeed stop at Pont de l'Alma, but Champ de Mars-Tour Eiffel is the station specifically named for and closest to the Eiffel Tower on that same line. Answer A is completely wrong - the RER C absolutely does serve Pont de l'Alma, making this response factually incorrect and unhelpful. Answer B incorrectly confirms that Pont de l'Alma is the closest RER C station to the Eiffel Tower, when Champ de Mars-Tour Eiffel is actually much closer. Answer C contains a factual error by stating that Pont de l'Alma is "very far" from the Eiffel Tower (it's actually quite close) and unnecessarily suggests switching to the metro when the RER C can take them directly there. When helping tourists with directions in French, always acknowledge what they got right before correcting them. This approach is more polite and builds confidence. Also, familiarize yourself with Paris's major tourist destinations and their corresponding metro/RER stations - questions about giving directions are common on conversational French exams.

Question 20

Un panneau de signalisation routière indique: "Centre-ville 2 km, Zone 30, Stationnement payant 9h-19h sauf dimanche, Résidents zone bleue". Un visiteur arrivant un samedi à 14h cherche où se garer près du centre-ville. Que doit-il comprendre?

  1. Il doit payer le stationnement et respecter la limitation de vitesse à 30 km/h en centre-ville (correct answer)
  2. Il peut se garer gratuitement en zone bleue car il n'est pas résident mais c'est le weekend
  3. Le stationnement est gratuit le samedi après-midi et la zone 30 ne s'applique qu'aux résidents
  4. Il peut rouler à vitesse normale mais doit acheter un ticket de stationnement même en zone bleue
Explanation: This question tests your ability to interpret French traffic and parking signs, which is essential for practical conversations about driving and navigation in France. Let's break down what the sign tells us: "Centre-ville 2 km" (downtown 2 km away), "Zone 30" (30 km/h speed limit zone), "Stationnement payant 9h-19h sauf dimanche" (paid parking 9am-7pm except Sunday), and "Résidents zone bleue" (residents blue zone). The visitor arrives Saturday at 2pm (14h). Answer A is correct because both conditions apply to our visitor. Since it's Saturday at 2pm, he falls within the paid parking hours (9am-7pm, excluding only Sunday), so he must pay for parking. Additionally, "Zone 30" indicates a speed limit that applies to all drivers in the downtown area, not just residents. Answer B incorrectly assumes weekend parking is free and misunderstands blue zones, which are actually restricted parking areas for residents with permits. Answer C wrongly suggests Saturday afternoon parking is free (the exception is only Sunday) and misinterprets "Zone 30" as resident-only when it's a general speed limit. Answer D correctly identifies the parking fee requirement but falsely claims normal speed limits apply despite the clear "Zone 30" designation. When interpreting French signage, pay close attention to time specifications and remember that traffic zones (like "Zone 30") typically apply to all vehicles, while parking zones may have different rules for residents versus visitors.